Pakiet MAX Stacja Diagnostyczna + Sprawdzenie Historii Pojazdu (VIN)

Czas trwania około 3.5 godziny, zakres: Warszawa

Jest to opcja najbezpieczniejsza.

1. Weryfikacja elementów karoserii – Sprawdzane są zarówno wewnętrzne, jak i zewnętrzne elementy karoserii za pomocą czujnika oraz wizualnie.
2. Diagnostyka – Odczytywanie błędów przed i po jeździe testowej komputerem dedykowanym, co pozwala na określenie, które błędy są aktualne (odczyt parametrów rzeczywistych)
3. Ochrona przed manipulacjami – Kontrola, czy auto nie jest zrobione „pod czujnik”, co jest popularną praktyką wśród handlarzy.
4. Dokumentacja foto-video – Klienci otrzymują dokumentację w czasie rzeczywistym.
5. Weryfikacja baz danych VIN oraz CEPIK, rozmowa ze sprzedającym, porównanie osi czasu przebiegu oraz weryfikacja komputerowa przebiegu.
6. Oględziny w Stacji Kontroli Pojazdów (SKP) – Sprawdzanie luzy zawieszenia, przyczepność kół oraz skuteczność hamowania.
7. Szczegółowe oględziny od spodu – Weryfikacja wycieków silnika, korozji podwozia i uszkodzeń mechanicznych.
8. Użycie kamery endoskopowej – W przypadku osłony pod silnikiem, użycie kamery do sprawdzenia ew wycieków
9. Jazda testowa około 10/15 kilometrów, sprawdzenie działania skrzyni biegów, geometrii pojazdu czyli wszystkich aspektów podczas jazdy dynamicznej oraz ewentualnych problemów w tego wynikających.
10. Historia komputerowa kasowania błędów silnikowych czyli co gdzie i kiedy zostało usunięte.
11. Test UPG badanie to ma na celu wykluczyć ewentualne problemy wynikające z uszkodzenia uszczelki pod głowicą mikropęknięć głowicy lub chłodnicy EGR.
12. Sprawdzenie stanu kondycji akumulatora specjalnym testerem diagnostycznym.
13. Sprawdzenie kondycji płynu hamulcowego testerem diagnostycznym.
14. Sprawdzenie pod czujnik lakieru (usługa specjalistyczna wykonywana przy użyciu lampy LED
15. Sprawdzenie działanie baterii hybrydowych oraz inwerterów hybrydowych
16. Spasowanie i karoseria wraz z wnękami miernikiem lakieru + badanie podłużnic i fartuchów błotników
17. Sprawdzenie poprawności pracy silnika ewentualnie użycie kamery endoskopowej aby ocenić stan głowicy wałków rozrządu lub ew stopnia nagaru.
18. Sprawdzenie poprawności działania wszelkich podzespołów takich jak klimatyzacja ogrzewanie oraz pełna elektryka auta.
19. Wygląd wnętrza
20. Zużycie sprzęgła
21. Układ kierowniczy
22. Stan ogumienia
23. Sprawdzenie ładowania alternatora.
24. Sprawdzenie napędów AWD komputerowe oraz podczas jazdy testowej.
25. Ocena kultury pracy silnika ew kopcenia oraz ocena układów wydechowych podczas pracy silnika.
26. Sprawdzenie kamerą termowizyjna poprawności działania układów ogrzewania szyb foteli kierownicy silnika.
27. Ocena eksploatacyjna i ewentualna wycena koniecznych napraw.
28. Sprawdzenie dokumentacji serwisowej oraz innej dokumentacji dotyczącej sprzedaży auta.
29. Weryfikacja poprawności działania systemów bezpieczeństwa SRS AIR BAG oraz pasów bezpieczeństwa
30. Negocjacja cenowa – Możemy negocjować cenę jeśli nas do tego upoważnisz. Potrafimy to robić i to bardzo dobrze. Jeśli na koniec oględzin auto będzie warte zakupu możemy to wykonać za Ciebie.  Nie mamy w zwyczaju pobierać prowizji. Nie mamy również ustalonych cen. Jeśli uzyskamy dla Ciebie korzystną cenę liczmy na to że nas docenisz. Ale niczego z góry nie narzucamy. Liczy się Twoje zadowolenie.

W cenie uwzględniony jest dojazd opłata za stację diagnostyczną oraz rozkodowanie bazy VIN.